不过反抗无望，现场四五个人最终将这头百十斤、暴躁的野猪给打晕制服，目前已经移交给相关部门处理。

目前，灭火人员还未能提供详细的灭火方案，他们表示，将有希望在本周内登船，并开始灭火。目前该货船的火势依旧未得到有效控制。

这艘名叫费利西蒂王的远洋巨轮是从德国开往美国的，目前仍在亚速尔群岛附近海面漂流。与此同时，也有人开始对电动汽车长途海运的安全性提出质疑。葡萄牙方面通过调查船舶数据，证实该货船上载有电动汽车，这为灭火提升了难度。该货轮载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷和布加迪等品牌新车共计3965辆，其中包括大量的大众高尔夫GTI、高尔夫R、ID.4和奥迪新车，此外还有1100辆保时捷和189辆宾利，少量的兰博基尼。在火灾发生不久后，在北美保时捷论坛上，有车主发文表示，他在八月份订购了保时捷Boxster Spyder，其很可能就在这艘船上，我原本很高兴能在本月底得到它，但目前看来这一期望要落空了。

针对该事件，保时捷和大众都作出了回应，二者都表示，已经知晓了该起事故，对于该事故没有造成人员伤亡表示庆幸，而有关车辆受损情况和后续的车辆交付，两家公司正在就具体问题，同航运公司保持着密切的联系。据海外媒体报道，上周五，一艘汽车运输船，在航行中一个货舱甲板发生了火灾，船员发出了求救信号，并在不久后宣布该船为不受控制，幸运的是，船员随后不久就被附近的船只救下，没有发生人员伤亡他认为，骑行不仅给了他自我反省的时间，也能更好地欣赏沿途的风景和人生百态。

该同学的骑行事迹曝光后，网友纷纷赞叹称太猛了，做了自己一直想做的事情。到学校后苏州才出现疫情，我也没有经过苏州市区，从常州骑到常熟和太仓。父母对其决定相当支持，尽管路途遥远，中途也曾因为恶劣天气想过放弃，但最终他还是坚持了下来。经过这番长距离的骑行，相信该同学的体力和意志力也将得到进一步提升，对以后的生活和工作都将提供积极意义。

据@021视频报道，上海师范大学的研一学生皮卡丘同学(化名)从年初二开始，从老家山东邹平出发，骑行950公里返校，被网友亲切地称为全网最想开学的人。还有网友贡献神评：膝盖不错、屁股也很坚挺!有趣的是，疑似该同学本尊也现身了评论区，就某些网友经过多少疫区的问题做出了回应：没有经过疫区的，过江是走南京长江大桥。

在接受采访时，该同学表示，去年开学时就想实施骑车去学校的想法，但由于时间不够，所以才将计划放到了今年春节假期间，一路上，雪天骑行70公里，雨天骑行170公里，最终耗时10天抵达了上海。另外，出发前、入沪前和入校前我做了三次核酸检测都没问题但反向抹零的操作你见过吗?据@闪电新闻 消息，2月14日浙江慈溪的蒋先生到一饭店用餐结账后发现，饭店结账单上面的抹零非常奇怪，立马不淡定了。商家方面对此解释称，是收银机器系统默认的四舍五入，将2角钱直接进1。

他晒出的账单上显示1011.80元，损益金额0.20元，结果显示蒋先生应付款为1012元，吃饭抹零反被多收2角钱。对此，蒋先生也表示不太满意，称该店再也不会去了!网友也表示：花了一千多，店家连一块钱都不愿意优惠，一定不能再去。一般大家出门购物、吃饭时，遇到一些零头都被会老板抹零，一方面是方便收钱，另一方面也是体现一些优惠，希望顾客下次继续光临。也有网友表示：该省省该花花，这不是钱的问题!你觉得这家店的操作合适吗?

2月14日，江苏南京交警在一所学校门口执勤时，发现一个小男孩坐在快车道上爆哭。有网友看到这一幕后表示非常理解，这些小神兽们重新上学必然是不舒服的，还有网友表示，自己的外甥昨晚找不到寒假作业了，临时重新抄写语文和英语，睡前还没写完，崩溃大哭。

还有网友调侃称，自己小时候可喜欢上学了，放周末就期待着上学，每次都好喜欢考试我现在想想自己有点儿不太正常，不过千万别宠这样的孩子。交警见状上前安慰，几分钟后，男孩情绪逐渐好转，被送到学校。

据江苏新闻报道称，经了解，男孩是一年级学生，因没睡好觉，加上焦虑不愿上学，哭闹着要回家补觉，其家人只好往校门口硬拖苏翊鸣说，能站在今天这个位置最离不开的就是教练佐藤康弘。一段2014年时的资料画面曝光：年仅10岁的苏翊鸣参加国际滑雪公开赛事，面对镜头自信大方介绍自己，一口东北小奶音太可爱了。在知道自己前两跳成绩已经可以夺冠的那一刻，苏翊鸣抱着教练流泪，久久没有起身。从苏翊鸣决定成为单板滑手参加奥运会的那一天，他就认识了佐藤教练，然后一起训练，直到如愿站上北京冬奥会的最高领奖台。2月15日献上两跳几乎完美的转体1800度的动作后，中国选手苏翊鸣在最后一跳还未出场的情况下，就已经提前锁定了北京冬奥会单板滑雪男子大跳台的冠军。

在赛后发布会上，有媒体问到苏翊鸣关于下一届冬奥会以及未来的计划。我也想让所有人知道，我不仅可以做好一件事，还可以在所有喜欢的领域上面，做到最好。

我自己领悟出了一个道理，就是努力永远不会欺骗人。今天，我证实了这句话。

他说，不管滑雪也好，影视也好，人生道路上的其他目标也好，会一直努力让大家看到一个不同的自己，把更多样化的自己展现给大家但是，有几个要点需要记住。

Valve Steam Deck 使用的硬件也应该默认启用该功能，因此当 Steam Deck 用户收到他们的新掌机时，应该不需要做任何额外的其他事情就可以从该功能中受益。实际上，系统将在渲染帧时付出更少的努力，从而提高测量的保真度损失的性能。动态 VRS 背后的概念是，系统将在满足某些阈值时动态启用和禁用 VRS。它非常聪明，它是 Valve 和 AMD 合作开发特定硬件并试图从硅片中榨取最佳性能的一些技术的一个例子。

V社的 Samuel Pitoiset 此前曾表示，动态 VRS 的目标是节省电力，而不是提高 FPS（帧数）。现在该功能已经合并至 Mesa 22.1-devel 中，并将与 22.1 稳定版一起发布，预计将于 5 月到 6 月间发布。

目前的 Mesa 22.0 版本中并未包括该功能，但可以确定他将于下一迭代中出现。VRS 所做的是使游戏能够使用较低的着色率，而用户可能甚至不会注意到它。

或者它可能没电了，你可以通过降低游戏中的着色率来延长剩余电量的使用时长。当然，大多数 DirectX 游戏仍将在 Steam Deck 上运行，但它们将使用 Proton DirectX 到 Vulkan 转换层来执行此操作。

一方面，这是 RDNA 2 的独家产品，这意味着您需要 AMD 最新的图形技术才能在它分布时使用它。同时，该功能在 Steam Deck 发布时仍未上线。V社预计随后会将其集成到 SteamOS 3.0 中。V社和 AMD 再次联手帮助推动 AMD Radeon Linux 图形堆栈的大型更新，此后可能会随 SteamOS 3.0 一起推出，并提高 Steam Deck 的电池使用时长。

其目标是玩家不会感知到的保真度损失。该技术被称为动态可变速率着色 (VRS)，很可能用于调整游戏的着色速率，以自动在到达温度或功率限制时降低功耗。

据 Linux 专家 Phoronix 报道，Dynamic VRS 刚刚登陆 Mesa 22.1 和 Radeon Vulkan 驱动程序 (RADV)，预计将在 5 月至 6 月的某个时候完整发布。同时动态 VRS 也将使没有 Steam Deck 的 Linux 游戏玩家受益。

这是用于 Vulkan API 的开源 AMD 图形驱动程序，当今许多游戏都使用它，并且是 Steam 平台上游戏的首选 API。甚至当 Steam Deck 从插座充电移除并使用其电池时，VRS 会自动启动以延长手持设备的电池使用时长。

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